Kaži, ar BMW džiaugiasi anksčiau laiko paskleistomis naujojo 7-tos serijos limuzino nuotraukomis, bet kai šiandieną jos pasiekė interneto platybes, kelio atgal nebėra, todėl dabar jau galime pažvelgti į didįjį BMW, nusimetusį maskuotę. Kadangi apie automobilį kol kas nėra jokios oficialios informacijos, apsiribosiu keliais pastebėjimais apie eksterjerą bei interjerą.

Iš pirmo žvilgsnio ne kiekvienas pasakys, kad tai visai kitas automobilis, nei dabartinis 7 serijos sedanas, tačiau atidžiau įsižiūrėjus tampa akivaizdu, kad tai ne eilinis “atnaujinimas”. Taigi, šįkart BMW gerokai sušvelnino eksterjero dizaino elementus, lyginant su praeitos kartos modeliu, ko rezultate automobilis tapo konservatyvesnis ir kiek nuobodesnis. Priekyje akys užkliūva už žibintų, pagal naujausias madas “padabintų” šviesos diodais, ir gerokai padidėjusių priekinių grotelių, įkvėptų 2007 metais Frankfuto Automobilių parodoje eksponuoto CS koncepto. Galinėje kėbulo dalyje dominuoja gan keistai (bent jau nuotraukose) atrodantys žibintai, taip pat nebėra jokių ankstesniame modelyje stipriai kritikuotų dizaino elementų pėdsakų.

BMW flagmano interjere pirmiausia į akis krenta nuo vairo kolonėlės, atgal į centrinę konsolę sugrįžusi pavarų jungimo svirtis, bei pabrėžtinai priekinės konsolės centriniame ekrane demonstruojama naujovė – galimybė naršyti internete, be to, galiniai keleiviai nuo šios naudosis dviem atskirais ekranais, skirtingai nei vienu bendru dabartinės kartos automobilyje.

Šaltinis: flickr

Daugiau nuotraukų - tęsinyje

(more…)

Šiais metais, kaip ir kiekvienais kitais, būrys Europos žurnalistų, atstovaujančių įvairius leidinius, rašančius automobilių tematika, susirinks tam, kad po nuodugnaus testavimo, lapkričio 17 dieną Paryžiuje paskelbtų, kuris automobilis visus 2009 metus galės didžiuotis garbingu Europos Metų Automobilio titulu. Iš beveik 40 automobilių, komisija pirmiausia susiaurins kandidatų ratą iki 7 ar 8, iš kurių, finalinėje konkurso dalyje ir paaiškės nugalėtojas.

Kas jūsų manymu iš pilno sąrašo, pateikto tęsinyje, gali būti nugalėtojas? Mano spėjimas – naujoji Ford Fiesta arba Volkswagen Golf VI

Šaltinis: caroftheyear.org

(more…)

Bent jau taip teigia autoexpress.co.uk informatoriai, mat pelėsiais ir kerpe apaugęs dabartinis Peugeot 607 jau greitai iškeliaus seniai užtarnauto poilsio. Ir vėl mes girdime pažadus iš Prancūzijos automobilių gamintojo, kad naujasis jų kūrinys rinkoje galės kaip lygus su lygiu varžytis su prabangių vokiškų automobilių gamintojų trijule – Audi, Mercedes ir BMW.

Dėl plačiai besišypsančios oro įsiurbimo angos priekyje ir charakteringų priekinių lempų, naujasis modelis be didelių pastangų iš priekio bus atpažįstamas kaip Peugeot. Neatsispiriant pastarojo meto madoms, 608-tojo siluetas, tikėtina, bus įkvėptas keturdurių kupė, tokių kaip Mercedes CLS, VW Passat CC ar būsimosios Audi A7.

Taip pat žadama, kad automobilio interjeras pasižymės įspūdingu dizainu, gausia standartine įranga, aukštos kokybės medžiagomis ir puikia surinkimo kokybe – gausiu arsenalu, kuris turės pasėti kovoje su vokiečiais.

Naujasis Peugeot 608 neabejotinais bus viena iš didžiausių šių metų spalio mėnesį vyksiančios Paryžiaus Automobilių Parodos žvaigždžių, o kaip seksis eiliniam Prancūzu bandymui prasimušti į automobilių elitą parodys laikas.

Šaltinis: autoexpress.co.uk

Silpnų nervų žmonėms žiūrėti nepatartina

Kitaip nei viena normali loterija, kurioje laimėtojui ir atiteko naujutėlaitis Porsche Boxster, viena Suomijos radijo stotis nusprendė pasukti kitu keliu… Jie leido savo klausytojams pasisakyti balsuojant už tai, ar leisti kam nors iš jų laimėti Porsche Boxster, arba už tai, kad paleisti nieko dėtą rodsterį nuo autokrano iš 30 metrų aukščio ant visai neminkšto betono. Ir ką jūs manote? Pasireiškė šalutinis Finlandia degtinės poveikis principas – „kadangi vis vien mažai šansų man laimėti, tai tegu geriau niekas jo nelaimi apskritai“ ir 56 procentai respondentų atidavė savo balsą už tai, kad vargšas puikios Štutgarto inžinerijos egzempliorius iškeliautų anapilin… Egzekucija buvo įvykdyta praeitą trečiadienį, Liepos 18 dieną.

Kažin, ar gali būti dar labiau beprasmiškesnė automobilio, ir ne bet kokio, mirtis? Liūdžiu kartu su jumis… Ken‘as Livingstone‘as tikrai būtų patenkintas matydamas šiuos vaizdus…

Šioje nuotraukoje užfiksuotas margutis – ne kas kita, kaip apie 2010-tais metais pasirodysiantis Honda NSX. Apie tai, kad Honda ruošiasi prikelti iš numirusiųjų savo pirmąjį tikrą superautomobilį, buvo žinoma jau senokai, tačiau tik šią savaitę fotografams pavyko užfiksuoti užmaskuotą NSX prototipą riedantį ne kur kitur, o garsiojoje Niurburgringo trasoje…

Tam yra labai paprastas paaiškinimas – Honda vadovas Takeo Fukui pareiškė: “私たちの車よりも速くしなければならない日産GT - Rは！” kas išvertus reiškia: “Mūsų automobilis turi būti greitesnis už Nissan GT-R!“. Kitaip tariant, Honda tikisi nukarūnuoti dabartini Niurburgringo karalių ir apvažiuoti trasą greičiau nei per 7 minutes ir 29 sekundes. Prototipą fotografavę asmenys, teigia, kad jų išmatuotas neoficialus Honda NSX rato apvažiavimo laikas - 7 minutės ir 37 sekundės - ne toks ir prastas rezultatas, žinant, kad iki debiuto dar liko apie du metus.

Ambicingam tikslui pasiekti reikės ir atitinkamai ambicingos techninės naujojo NSX dalies, tad, jei tikėti gandais, superautomobilį varys 5,5l V10 i-VTEC variklis, išvystantis 550AG ir 570Nm sukimo momentą, kurie, per aštuonių pavarų greičių dėžė bus siunčiami visiems keturiems ratams. Beje, kitaip nei pirmajame NSX, naujojoje versijoje variklis bus montuojamas automobilio priekyje, o ne viduryje.

Šaltinis: KGP Photography

Daugiau nuotraukų – tęsinyje.

(more…)