autocar.co.uk iliustracija

2004-taisiais debiutavęs Mercedes CLS atvėrė iki tol neegzistavusią prabangių keturdurių kupė segmentą. Debiutas buvo gana sėkmingas, tad ilgai netrūkus, pasinaudodami analogiška koncepcija, iš to kapitalizuotis nusprendė ir kiti vokiečių gamintojai. CLS klasei kompaniją jau palaiko Volkswagen Passat CC, o jau greitai, prie kolektyvo turėtų prisijungti 8-tosios serijos BMW ir Audi A7.

Taigi, jau aiškėja kai kurios keturdurio Audi kupė detalės: A7 naudos prailgintą (iki 4900 mm) dabartinės kartos Audi A5 platformą, kuri bus naudojama ir ateinančios kartos Audi A6, tačiau tikėtina, kad tik vienintelėje A7 bus naudojama pneumatinė pakaba – tai būtina norint konkuruoti su segmento pradininku – Mercedes CLS. Tuo pačiu, naujoji A7 bus griežtai keturvietė – tai padės išvengti konkuravimo su pačios Audi A6 ir A8 modeliais.

Šaltinis: autocar.co.uk

Daugiau nuotraukų ir informacijos – tęsinyje

autocar.co.uk iliustracija

Po kapoto dangčiu slėpsis tiesiogine degalų įpurškimo sistema aprūpinti benzininiai V6 2.8TFSI ir V6 3.0TFSI agregatai, bei V8 4.0TFSI auštuoniacilindris. Dyzelinių variklių gama susidarys iš V6 2.7TDI, bei dviem turbinomis aprūpinto V6 3.0TDI. Norintiems daugiau, bus siūlomos S7 ir RS7 versijos. Pastarosios keturis ratus varys dvejomis turbinomis aprūpintas V10 5.2 variklis, pasiskolintas iš atitinkamai karšto temperamento Audi RS6.

Standartinė transmisija daugelyje modelių bus mechaninė šešių pakopų, o papildomai bus galima užsisakyti automatinę, septynių pakopų pavarų dėžę su dviem sankabomis, arba įprastinę automatinę.

2010 metais debiutuosianti Audi A7 turės padėti Audi pasiektu užsibrėžtą ambicingą tikslą – per septynis metus padidinti automobilių pardavimą 50%.