Norite jūs to, ar nenorite, bet pirmasis Porsche kompanijos istorijoje „kupė su ketveriomis durimis“ – Panamera – sklandžiai artėja oficialaus debiuto 2009 metų Ženevos Automobilių Parodoje link. Jau sulaukęs kontraversiškų vertinimų, garsiosios kompanijos iš Štutgarto bandymas patenkinti visų tų, kurie nori praktiškesnio Porsche, bet ne Cayenne SUV, dėl vietos po saule kausis su tokiais varžovais kaip Aston Martin Rapide, Maserati Quattroporte ir, jei Lamborghini nuspręs prisijungti, – jos keturduriu – Estoque. Pirmieji Panamera modeliai autosalonus pasieks vėlyvą 2009 metų vasarą, o per metus Porsche planuoja parduoti per 20,000 Panamerų.

Gana neįprastomis kėbulo proporcijomis (ypač galinėje dalyje) pasižyminti Panamera savo matmenimis – 4970mm ilgiu, 1931 pločiu ir 1418mm aukščiu – įsiterps tarp 5 serijos ir 7 serijos BMW, ir svers apie 2 tonas. Iš pradžių bus galima rinktis vieną iš trijų „skonių“ Panamerų: standartinę Panamera, su iš Volkswagen „pasiskolintu“ 3.6l V6 varikliu, išvystančiu 300AG, Panamera S, su 4.8l V8, siūlančiu 400AG ir pačią „skaniausią“ Panamera Turbo, su tuo pačiu 4.8l V8, tik „apginkluotu“ dviem turbinomis, kas leis pasiekti 500AG. 2010 metais prie gamos turėtų prisijungti ir hibridinis variantas, išvystysiantis 350AG. Kitaip nei neseniai Cayenne debiutavusio iš Audi „pasiskolinto“ 3.0 V6 TDI variklio, dyzelinio Panamera varianto nenumatoma. Priklausomai nuo komplektacijos, galiniams arba visiems keturiems ratams variklių teikiama galia bus perduodama per įprastines, šešių laipsnių mechanines arba septynių laipsniu PDK sekvencines pavarų dėžes su dviem sankabomis.

Šaltinis: autoblog.nl

Daugiau nuotraukų – tęsinyje